轨道与接触网几何检测融合技术研究

摘要：

为解决现有轨道和接触网几何参数检测系统相对独立、同步误差大的问题,对二者进行融合.改变检测系统硬件架构,统一两系统编码器脉冲及数据接口,提升系统硬件集成度及数据对齐精度;依据QNX系统开发融合系统软件,保证系统实时性及执行效率;制作L形工装,依据特征波形验证数据对齐精度;在实验室模拟车体振动的测试环境,分别采集静态及动态数据进行补偿算法验证.结果表明:融合后系统结构耦合度提高,避免了由定位信息密度低及网络延时原因造成的数据对齐误差;对激光摄像组件的测量数据进行复用,实现了接触网几何参数的补偿计算.经验证,融合系统运行稳定,可用于轨道与接触网几何参数检测数据的综合分析及超限判断.

关键词：检测系统;融合;试验研究;轨道几何参数;接触网几何参数;QNX系统;数据对齐;补偿算法

所属期刊栏目：62

分类号：U216.3(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金;中国铁道科学研究院集团有限公司基金;铁科英迈技术有限公司基金

在线出版日期：2022-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：66-69