重载铁路直线段钢轨断裂原因分析

摘要：

针对重载铁路直线段PG4钢轨从轨底起裂横向转纵向扩展断裂的问题,通过对断口进行宏观、微观形貌观察及金相组织分析、力学性能测试,分析钢轨裂纹产生及转向的原因.结果表明:PG4钢轨的伤损为轨底下表面锈蚀坑引起的钢轨横向疲劳裂纹,锈蚀是伤损钢轨轨底萌生横向疲劳裂纹进而快速向轨底两侧和轨头方向扩展的主要原因;裂纹扩展至轨头下颚部位时,由于轨头强度的增加、断面几何尺寸的增大、轨头下颚处沿钢轨纵向的断裂韧性未与轨头横向断裂韧性同比例提高,使得横向裂纹转向沿钢轨纵向扩展.

关键词：重载铁路;钢轨断裂;试验研究;PG4钢轨;轨底锈蚀坑;断裂韧性;裂纹转向

所属期刊栏目：61

分类号：U213.4+2(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所基金2019JH0102

在线出版日期：2021-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：124-127