高速铁路桥梁跨越黄河大堤设计方案研究

摘要：

新建高速铁路桥梁跨越黄河大堤受到地形、防洪等条件限制,因此提出斜拉桥方案和连续梁桥方案,并对其控制性因素进行计算分析.采用斜拉桥方案时黄河大堤不设置桥墩.采用连续梁桥方案时在黄河大堤上设置桥墩,且须解决大堤渗流稳定性和抗滑稳定性问题.车桥耦合振动计算结果表明,当列车以设计速度在斜拉桥上运行时,桥梁的动力响应、列车竖向振动加速度、横向振动加速度满足规范要求;以检算速度通过时,列车的轮重减载率超限.对黄河大堤渗流稳定性进行计算分析,渗流稳定性不满足要求.通过设置截渗墙,黄河大堤渗流稳定性满足要求.在设计洪水位、设计洪水位骤降期和施工期三种计算工况下,大堤抗滑稳定性满足要求,推荐采用连续梁桥方案.

关键词：高速铁路桥梁;斜拉桥;车桥耦合振动;连续梁桥;渗流稳定性;抗滑稳定性

所属期刊栏目：61

分类号：U448.13(桥涵工程)

在线出版日期：2021-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-39