既有预埋铁座扣件大调高能力优化研究

摘要：

以弹性支承块式无砟轨道预埋铁座扣件为研究对象,对其大调高能力进行优化设计,并结合优化思路进行试制和疲劳测试.结果表明:通过加长T形螺栓、更换框架盒式轨距挡板、采用拼合式块下支承垫三种方式对弹性支承块式无砟轨道既有预埋铁座进行优化,改进型扣件可以实现最大20 mm的调高量;经过三种标准和试验方法的疲劳测试,预埋铁座改进型扣件最大轨距扩大量为4.5 mm,小于6 mm的控制标准,且零部件无损坏;既有预埋铁座改进型扣件可节约工程造价,缩短施工周期,经济效益显著,技术优势明显.

关键词：客货共线铁路;预埋铁座扣件;优化设计;大调高量;疲劳测试;经济效益

所属期刊栏目：61

分类号：U216;U213.5+3(铁路线路工程)

资助基金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发项目院科19-06;院科19-12

在线出版日期：2021-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：126-129