围岩与注浆层共同约束作用下风化地层管片受力研究

摘要：

将注浆层视为厚壁圆筒结构,考虑注浆层呈上厚下薄状分布,推导了围岩与注浆层综合抗力系数的计算公式.以青岛地铁2号线海安路站—高雄路站TBM施工为例,通过数值模拟和现场试验分析注浆层与围岩共同约束作用下风化程度不同地层管片受力规律并验证该公式的准确性.结果表明:围岩风化程度不同,注浆层对管片所受地层约束作用的影响也不同,中风化花岗岩地层中注浆层会增强地层对管片的约束作用,微风化花岗岩地层中注浆层则会削弱地层对管片的约束作用;考虑注浆层对约束作用的影响时管片弯矩模拟计算值更接近现场实测值,验证了所推导的计算公式比较准确.为保障隧道支护结构的安全,管片设计时应考虑注浆层对约束作用的影响.

关键词：地铁;约束作用;数值模拟;现场试验;管片;风化地层;注浆层;弹性抗力系数

所属期刊栏目：61

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：山东省重点研发计划;山东省自然科学基金;济南市科技计划

在线出版日期：2021-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：64-67