铁路连续梁顶升法更换支座技术方案研究

摘要：

以一座在建(48+80+48)m铁路连续梁桥3#墩的球型支座为例,分析支座变形原因,提出单墩顶升梁体更换支座的整治方案.采用数值模拟方法分析了不同顶升高度时的梁体应力,根据计算结果确定支座更换时梁体的安全顶升高度.结果表明:支座下座板异常变形是由砂浆垫层局部区域支承强度不足引起;在3#墩处顶升梁体对相邻两侧梁体应力影响较大;施加二期恒载前后在3#墩处顶升5～30 mm时梁体顶底板应力均满足规范要求,建议梁体顶升高度取20 mm.

关键词：铁路连续梁;桥梁支座;支座更换;整治技术;有限元分析;球型支座;梁体顶升;支承强度

所属期刊栏目：61

分类号：U443.36;U448.21+5(桥涵工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金2020YJ117

在线出版日期：2021-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：36-39