地铁60kg/m钢轨9号单开道岔优化设计
万方数据知识服务平台
应用市场
我的应用
会员HOT
万方期刊
×

点击收藏,不怕下次找不到~

@万方数据
会员HOT

期刊专题

10.3969/j.issn.1003-1995.2021.07.32

地铁60kg/m钢轨9号单开道岔优化设计

引用
借鉴我国高速铁路和重载铁路道岔研制的成功经验,结合地铁道岔受力特征,对地铁60 kg/m钢轨9号单开道岔进行优化设计.优化道岔的总长、前长、后长与专线9761道岔一致;采用直曲组合型线形,通过刨切基本轨加粗尖轨提高尖轨耐磨性和抗冲击性;采用60AT2轨加工制造尖轨,采用弹性可弯结构取代活接头结构,以降低道岔的扳动阻力,减小转辙器区不足位移和接头病害发生;采用弹性夹扣压基本轨取代弹片扣压,以增加钢轨扣压力;采用岔枕偏心衬套代替刚性螺栓连接,以增加道岔的轨距调节功能;引入合金钢辙叉和聚氨酯玻璃纤维复合材料岔枕.动力学数值模拟计算结果表明,优化措施能够有效减小列车过岔时的轮轨冲击荷载,提高列车过岔平稳性,延长道岔使用寿命,减少养护维修工作量.

地铁;道岔;数值模拟;优化;直曲组合线形;合金钢辙叉;聚氨酯玻璃纤维复合材料岔枕

61

U213.6(铁路线路工程)

中国铁道科学研究院集团有限公司基金2018YJ032

2021-09-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

149-154

相关文献
评论
暂无封面信息
查看本期封面目录

铁道建筑

1003-1995

11-2027/U

61

2021,61(7)

相关作者
相关机构

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn