索梁结构应急桥非线性静风稳定性分析

摘要：

受跨度限制,军用桥梁装备难以快速完成百米级应急工程保障任务,而新型索梁结构应急桥可以满足相应的机动工程保障需求.采用非线性静风稳定性分析方法,基于ANSYS APDL编制非线性静风分析程序,计算新型索梁结构应急桥的静风极限风速,并分析铰接非线性、初始风攻角、抗风缆、车辆对静风极限风速的影响.结果表明:应急桥在风荷载作用下产生了较大的扭转变形,但在达到结构变形极限状态时仍未出现发散失稳现象,据此提出以静风极限风速判定桥梁结构的静风临界风速;随着初始风攻角的增大,应急桥静风极限风速减小,负攻角静风稳定性优于正攻角;90.抗风缆方案静风极限风速最大,其值为37.5 m/s;铰接非线性和车辆对索梁结构应急桥静风极限风速的影响不可忽略.随着桥梁结构阻尼比的增大,静风极限风速稍有增大,作用不显著.

关键词：索梁结构应急桥;风洞试验;数值模拟;风攻角;铰接;静风极限风速

所属期刊栏目：61

分类号：U448.25;U441+.3(桥涵工程)

资助基金：国防科技大学科研计划项目;装备预先研究项目

在线出版日期：2021-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：11-16,25