北沿江公铁两用特大桥主塔基础设计研究

摘要：

北沿江公铁两用特大桥是国内外首次采用最大跨度无砟轨道结构的斜拉桥,主桥跨度布置为(111.4+172+400+197+111.4)m.桥址地质结构复杂,基础结构设计难度大.采用有限元法建立桥梁基础模型,对圆端形沉井基础和钻孔桩基础进行方案比选,确定桥梁深水基础形式,并分析主塔基础静力特性.研究结果表明:采用圆端形沉井基础沉井施工难度大且造价偏高;推荐采用受力性能好、造价低、施工周期短且工艺成熟的直径为2.5 m整体群桩基础方案,按摩擦桩设计,桩长130 m.桩基础方案有效减小了桥塔基础规模,控制了基础沉降,节约了施工工期,并满足受力要求.

关键词：斜拉桥、桥塔基础、沉井、钻孔桩、方案比选、结构设计、桥梁设计

所属期刊栏目：61

分类号：U448.12+1(桥涵工程)

在线出版日期：2021-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-35,48