基于加载车的普速铁路轨道刚度管理标准研究

摘要：

为探究适合我国普速铁路现状的轨道刚度评价方法、指标及其合理值,在调研国内外轨道刚度评价标准基础上,提出利用轨道刚度幅值评价轨道刚度大小,利用轨道刚度标准差评价轨道刚度波动大小.利用移动式线路动态加载试验车对多条普速铁路的轨道刚度进行连续检测,结合静力学仿真计算、轨道部件刚度限值分析和测试数据统计分析,提出了轨道刚度合理值取60～160 kN/mm,并验证了其适用性.通过动力学仿真计算和对测试数据轨道刚度标准差的统计分析,提出了轨道刚度标准差限值为30 kN/mm.各线路轨道刚度标准差超限比例基本在5％以下,证明建议限值合理.

关键词：普速铁路、管理标准、数值模拟、统计分析、轨道刚度、标准差、移动式线路动态加载试验车

所属期刊栏目：61

分类号：U213.2+13(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金2019YJ042

在线出版日期：2021-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：128-132