高速铁路无砟轨道结构极限状态法配筋设计研究

摘要：

高速铁路无砟轨道结构设计方法正由容许应力法向极限状态法转换.依据Q/CR 9130—2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》,采用极限状态法对新建商合杭(商丘—合肥—杭州)高速铁路阜阳至杭州段CRTSⅢ型板式无砟轨道底座进行了配筋设计.针对不同轨下基础的CRTSⅠ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道及双块式无砟轨道,对比分析了极限状态法、容许应力法及现行通用参考图的配筋结果,从而提出了不同类型无砟轨道结构极限状态法配筋建议.研究成果为高速铁路轨道极限状态法设计和推广应用提供参考.

关键词：高速铁路、极限状态法、对比研究、容许应力法、通用参考图、无砟轨道、配筋设计

所属期刊栏目：61

分类号：U213.2+1(铁路线路工程)

资助基金：中铁第四勘察设计院集团有限公司科研重点课题2019K011;2020K022

在线出版日期：2021-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：107-112