新建变截面连续箱梁桥静动载试验与性能评价

摘要：

为评价新建桥梁的承载能力和技术状况,对尤溪水东大桥主桥进行成桥荷载试验研究.通过静载试验测试各控制截面的应力状态和挠度变形,通过环境脉动试验、无障碍行车试验研究桥梁的自振特性以及不同车速下结构的冲击系数.结果显示:各截面测点的应变校验系数为0.59～0.89,挠度校验系数为0.56～0.87,表明结构的强度和刚度具有一定的安全储备;箱梁顶底板的应变横向增大系数为1.02～1.07,表明主梁的抗扭刚度大,整体性好;少数测点出现相对残余应变,其最大值为6％,远小于规范限值20％,表明结构大部分位置处于弹性工作状态;实测竖向1阶自振频率为2.57 Hz,阻尼比小于5％,属于低频、小阻尼振动;实测冲击系数为0.024～0.113,表明桥面平整度好,原设计采用冲击系数0.15是偏安全的.结构性能满足公路-Ⅱ级设计荷载正常使用要求.

关键词：公路桥梁、性能评价、静动载试验、连续箱梁桥、应变横向增大系数、冲击系数

所属期刊栏目：61

分类号：U448.14;U446(桥涵工程)

资助基金：福建省教育厅教师科研项目;福建江夏学院校级科研项目

在线出版日期：2021-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23