顺倾红层边坡锚固参数的优化设计

摘要：

由于边坡岩体参数和破坏形式的不同,锚杆很难发挥最佳的支护效果.本文以一铁路红层边坡工点为例,评估该工点的边坡病害,并设计了4种锚杆设置方案.运用FLAC 3D软件建立有限差分模型,分析锚固方案的防护效果,得出最优锚杆设置方案.研究结果表明:锚杆支护对改善边坡整体性有良好作用;根据边坡情况,适当地调整锚杆的长度,既能更好地发挥边坡的加固性能,又能保证施工的经济性.

关键词：铁路路基、锚杆支护、数值模拟、边坡加固、锚杆长度、方案优化

所属期刊栏目：61

分类号：U416.1+4(道路工程)

资助基金：国家重点研发计划;中国铁路总公司科技研究开发计划

在线出版日期：2021-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：67-70