10.3969/j.issn.1003-1995.2021.02.09
新型高强度钢质锚下垫板性能研究
为提高锚下钢板对预应力混凝土结构的适用性,降低工程造价,研发了一种适配2200~2400 MPa强度等级钢绞线的新型组合结构式钢质锚下垫板.选取典型9孔、15孔、19孔规格的锚固体系,建立新型锚下垫板传力试件有限元模型,计算分析其塑性应变、受拉损伤时的应力分布;设计锚下垫板静载试验方案,测试新型锚下垫板的传力性能.结果表明:新型锚下垫板结构设计合理,能够均匀分散荷载至混凝土,传力试件的极限承载力均大于钢绞线极限抗拉力;模型计算所得裂缝位置和数量与试验结果吻合较好.
铁路桥梁、钢质锚下垫板、数值模拟、传力试件、预应力混凝土、高强度
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U448.35(桥涵工程)
中国国家铁路集团有限公司科研开发计划;中国铁道科学研究院集团有限公司基金
2021-03-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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