行波效应下鳊鱼洲长江大桥近场地震响应分析

摘要：

随着铁路桥梁跨度的增加,斜拉桥的数量不断增多,不可避免地要在靠近断层的地方建造斜拉桥,因此需对其近场地震的行波效应加以研究.以安九(安庆—九江)高速铁路鳊鱼洲长江大桥为工程背景,利用绝对位移法进行结构行波效应动态时程分析,研究不同视波速下的行波效应对其近场地震响应的影响,比较了行波效应对桥梁墩底内力、墩梁横向位移以及塔顶位移的影响.结果表明:行波效应对墩梁横向位移和下部结构的内力影响存在差异,与一致激励结果相比较可能增大也可能减小,但随着视波速的增加,行波效应的影响均逐渐减弱,最终均逼近一致激励结果;塔顶位移对行波效应十分敏感,且随着视波速的减小,影响显著增加,在设计时应予以特别注意.

关键词：铁路桥梁、绝对位移法、数值模拟、行波效应、有限元分析

所属期刊栏目：61

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划

在线出版日期：2021-03-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：51-54