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10.3969/j.issn.1003-1995.2020.11.22

季节性冻土区重载铁路粉土路基填料的静动力学特性

引用
为研究冻融作用对重载铁路路基粉土填料静动力学特性的影响,对冻融前后神朔铁路粉土填料进行了静动三轴剪切试验.试验结果表明:该粉土的动、静强度均随着冻融次数的增加而逐渐减小;当冻融次数相同时,试样的静强度大于动强度;动、静黏聚力随冻融次数先减小后趋于稳定,而动、静内摩擦角随冻融次数先增大后趋于稳定;试样的静黏聚力小于动黏聚力,静内摩擦角大于动内摩擦角;该粉土的动初始弹性模量随冻融次数先降低后趋于稳定,而静初始弹性模量随冻融次数先增大后趋于稳定;当冻融次数相同时,试样的动初始弹性模量大于静初始弹性模量;冻融后试样的等效剪切模量小于未冻融试样;冻融作用对该粉土的等效剪切模量的影响主要集中在前5次冻融循环.

重载铁路、路基、试验研究、力学特性、粉土、弹性模量、等效剪切模量

60

U213.1;U214(铁路线路工程)

2020-12-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

88-92

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1003-1995

11-2027/U

60

2020,60(11)

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