高速铁路隧道薄板状近水平岩层的稳定性分析及施工控制

摘要：

福建至厦门高速铁路碧峰寺隧道正线进口段拱腰与拱顶近水平岩层出现局部离层和剥落现象,本文对岩体失稳破坏机理进行了分析.在爆破开挖扰动下,薄板状近水平岩层隧道掌子面拱顶易形成嵌固梁结构,拱肩易形成悬臂梁结构;薄板状近水平岩层的厚度与跨度对其稳定性起控制作用.采取综合超前地质预报、超前小导管注浆、风钻钻孔弱爆破、三台阶临时仰拱法开挖、隧道监控量测等技术及施工控制措施后,隧道近水平岩层垮落与超欠挖现象得到有效控制.

关键词：铁路隧道、近水平岩层、稳定性分析、超前地质预报、超前支护、沉降监测、爆破开挖

所属期刊栏目：60

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51774020

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：59-63