雅万高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构深化研究

摘要：

印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路采用了CRTSⅢ型板式无砟轨道结构,而CRTSⅢ型板式无砟轨道由我国自主研发,已广泛应用于我国高速铁路.结合我国高速铁路相关研究成果,通过分析雅万高铁沿线气候环境特点和无砟轨道结构设计荷载差异,深入研究雅万高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道结构优化方案.研究结果表明:雅万高铁可采用普通钢筋混凝土轨道板;轨道板最大温度梯度宜取0.65℃/cm,底座整体温差宜取15℃;优化后轨道板和自密实混凝土层配筋率可降低约10％;路基地段底座分段长度宜取4～6块轨道板.

关键词：雅万高铁、CRTSⅢ型板式无砟轨道、数值模拟、设计优化、技术经济性

所属期刊栏目：60

分类号：U213.2+44(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2017G005-E

在线出版日期：2020-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：116-120