公铁合建跨海桥梁裸岩区深水基础设计

摘要：

一公铁合建跨海大桥跨越8万t级航道,采用(1050+980)m双悬索桥结构.桥址区建设条件复杂,水深45 m,最大潮差6.29 m,最大设计流速3.27 m/s.主通航孔小里程侧主塔墩基础位于裸岩区,是该桥设计的关键.通过对比圆端形设置沉井、圆环形设置沉井、钻孔桩基础3种基础形式,推荐主塔墩基础采用圆端形设置沉井基础.在确定了持力层、海床防冲刷措施、基坑开挖方案的基础上进行圆端形设置沉井基础的结构设计及检算,并细化钢沉井浮运及施工组织方案.结果 表明:圆端形设置沉井基础在施工难易程度、受力合理性、造价等方面均存在较大优势,适用于该桥裸岩桥址区域.

关键词：公铁合建跨海桥梁、双悬索桥、深水基础、设置沉井、裸岩区、结构检算、施工组织

所属期刊栏目：60

分类号：U443.13+1(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;中国铁建科技研究开发计划;中铁第四勘察设计院科研课题

在线出版日期：2020-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：43-47