普速铁路钢轨伤损的分布规律

摘要：

根据上海局提供的钢轨库、伤损库、曲线库、运量库以及2004—2016年间上道及下道线路钢轨情况,对局管内京沪线、沪杭线及全局普速铁路钢轨伤损情况进行了全面统计分析.结果表明:京沪线和沪杭线的主要伤损类型为焊接伤损、核伤和孔裂,控制钢轨伤损主要是提高铝热焊和气压焊的焊接质量以及胶结绝缘接头质量,按目标廓形对钢轨进行周期性打磨;冬季钢轨伤损率明显大于夏季钢轨伤损率;站区线路每公里钢轨平均伤损量是区间线路的6.5倍;每公里钢轨伤损量与累计通过总质量呈二次函数关系,累计通过总质量8～10亿t时钢轨垂磨量约为3.5～4.5 mm,远未达到钢轨垂磨重伤标准11 mm.

关键词：普速铁路、伤损规律、统计分析、60kg/m钢轨、钢轨伤损率、累计通过总质量

所属期刊栏目：60

分类号：U213.4+2(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;中国铁道科学研究院集团有限公司基金

在线出版日期：2020-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：115-117