北斗定位技术在高速铁路沉降变形监测中的应用

摘要：

运用北斗高精度定位技术对一高速铁路的桥梁段、路基段沉降变形进行了现场监测试验,研究该技术用于高速铁路基础设施沉降变形监测的精度和可靠性.研究结果表明:高速铁路接触网高压线对北斗测量精度的影响可以忽略,受台风天气电离层的影响较大,分析长期变形监测数据时应注意对台风天气引发的异常值进行识别和处理;北斗变形监测系统的测量中误差与基线长度呈线性正相关,基线长度在3 km以内时测量中误差不超过3 mm,可满足高速铁路有砟轨道的沉降观测技术要求,在监测精度要求较为严格时,建议基线长度控制在1 km以内.

关键词：高速铁路、沉降变形监测、现场试验、北斗高精度定位、有砟轨道

所属期刊栏目：60

分类号：TB22(工程设计与测绘)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;深圳市科技计划

在线出版日期：2020-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：81-84