高速铁路新建隧道衬砌质量检测车的研制与应用

摘要：

根据我国高速铁路新建隧道建设期的检测需求和特点,提出检测车的主要技术指标和关键技术问题.该车采用轮胎式走行车辆平台,作业速度3～10 km/h,非作业运行最高速度80 km/h,兼具衬砌内部、隧底结构检测与衬砌裂缝识别功能,可同时对拱墙3条测线、仰拱2条测线进行检测.基于机器人自动追踪技术和地质雷达检测技术,雷达天线与衬砌表面距离可保持在(100±20)mm,确保隧道衬砌质量检测数据的连续性和准确性.轮胎式隧道检测车已在新建高速铁路隧道中得到应用,效果良好.

关键词：高速铁路隧道、检测车、研制应用、衬砌质量、机器人、地质雷达

所属期刊栏目：60

分类号：U456(隧道工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;中国铁道科学研究院基金

在线出版日期：2020-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：69-72