地铁常用减振轨道振动特性及减振效果对比研究

摘要：

对中等减振扣件轨道、梯形轨枕轨道、钢弹簧浮置板轨道、普通整体道床轨道进行环境振动现场实测,对比分析地铁列车通过时不同轨道的钢轨、道床、隧道壁振动加速度(垂向、横向)及钢轨动态变形(垂向、横向).结果表明:4种类型轨道的钢轨振动加速度相差不大;中等减振扣件轨道的道床振动加速度小于普通整体道床轨道,另外2种减振轨道明显大于普通整体道床轨道;钢弹簧浮置板轨道的隧道壁振动加速度明显小于其他轨道;钢弹簧浮置板轨道减振效果最好;中等减振扣件轨道的钢轨动态变形明显大于其他轨道.

关键词：地铁、减振轨道、钢轨动态变形、钢弹簧浮置板轨道、中等减振扣件轨道、梯形轨枕轨道

所属期刊栏目：60

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：广州市越秀区科技计划2017-GX-024

在线出版日期：2020-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：135-138