调频式钢轨阻尼器安装偏差对钢轨振动衰减率的影响

摘要：

为提高调频式钢轨阻尼器的减振降噪作用,本文基于谱元法建立简化计算模型,推导出钢轨单元的谱传递矩阵,再用BLOCH定理计算出钢轨振动衰减率.通过计算安装调频式钢轨阻尼器前后钢轨的振动衰减率,分析调频式钢轨阻尼器对钢轨振动衰减率的影响,并计算对比调频式钢轨阻尼器安装偏差的影响.结果表明:调频式钢轨阻尼器能大幅度提高自身工作频率附近的振动衰减率,在300,1700 Hz附近均出现新的带隙,且钢轨一阶Pinned-pinned共振频率附近的带隙被拓宽,相应的衰减率峰值也得到提高;调频式钢轨阻尼器安装偏差会对500 Hz以上高频部分的振动衰减率产生影响,对500 Hz以内的几乎不会产生影响.

关键词：城市轨道交通、调频式钢轨阻尼器、数值模拟、振动衰减率、谱元法、安装偏差、减振降噪

所属期刊栏目：60

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB1201204

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：127-131