4种地铁减振轨道轮轨动态相互作用对比分析

摘要：

为了研究地铁曲线段不同减振轨道的轮轨动态相互作用,通过现场实测数据对比分析了橡胶隔振垫道床轨道、钢弹簧浮置板道床轨道、梯形轨枕轨道、单趾弹条扣件轨道4种减振轨道结构的轮轨力、钢轨动态位移,以及对应断面处隧道壁的垂向振动加速度.分析结果表明:单趾弹条扣件轨道振动相对较大,钢弹簧浮置板道床振动相对较小;4种减振轨道对应的轮轨垂向力、横向力、脱轨系数均满足列车安全运营要求;钢弹簧浮置板道床轨道的钢轨动态位移平均值较大,但小于安全限值.

关键词：地铁、轮轨力、试验研究、减振轨道、脱轨系数、钢轨位移

所属期刊栏目：60

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助;中国中铁股份有限公司科技开发计划课题

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：123-126,140