曲线超高段聚氨酯固化道床施工变形控制

摘要：

聚氨酯固化道床浇注过程中材料产生聚合反应导致体积膨胀.为确保高速铁路轨道的平顺性,须严格控制浇注施工中轨道的变形.针对济青(济南—青岛)高速铁路的实际线路情况,对比分析直线段、缓和曲线段、圆曲线段聚氨酯固化道床的施工变形,并采取相应的控制措施.曲线超高段聚氨酯固化道床施工时应调整保压配重和内轨侧与外轨侧的浇注流量,减小浇注时间差.现场监测结果表明,该控制措施达到了预期效果.

关键词：聚氨酯固化道床、超高段、现场试验、变形控制、聚氨酯浇注流量

所属期刊栏目：60

分类号：U213.7(铁路线路工程)

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：118-122