10.3969/j.issn.1003-1995.2020.03.22
基于疲劳寿命理论的无砟轨道脱空等级划分
采用有限元软件ANSYS建立CRTSⅢ型板式无砟轨道模型,研究脱空形式和脱空程度对无砟轨道疲劳寿命的影响.采用混凝土弯拉疲劳方程计算无砟轨道疲劳寿命,计算时不考虑预应力和温度梯度仅考虑列车荷载的影响.计算结果表明,随着脱空程度增大,4种脱空形式均会显著降低无砟轨道疲劳寿命,且板端脱空的影响最大.据此提出了脱空等级划分原则,并依据无砟轨道疲劳寿命影响系数将无砟轨道脱空划分为轻度脱空、中度脱空和重度脱空3个等级.建议参照离缝的修补方法确定各脱空等级相应的修补材料和工艺.
无砟轨道、轨道板脱空、有限元分析、疲劳寿命、脱空等级划分
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U213.2+44(铁路线路工程)
国家自然科学基金51678506,U1534203
2020-04-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
92-94,103