高速铁路基床表层级配碎石翻浆机理研究

摘要：

以沪宁(上海—南京)城际高速铁路为依托,对无砟轨道底座与基床顶面间翻浆问题展开了现场调研分析.对翻浆过程进行理论分析和室内模拟试验,研究基床表层级配碎石翻浆机理.结果表明:离缝是引起翻浆病害的主要条件;外界水分渗入离缝且无法及时排除,是翻浆病害的诱因;列车通过时荷载对离缝内水分产生的抽吸作用导致翻浆问题.

关键词：高速铁路、无砟轨道、试验研究、理论分析、翻浆、抽吸、基床基础、级配碎石、离缝

所属期刊栏目：60

分类号：U418.5(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金41731288,41701088

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-62