高速铁路明挖隧道基底预留沉降量研究

摘要：

高速铁路明挖隧道基底通常要进行碎石换填.本文依托新建京张高速铁路东花园隧道,采用现场监测和理论计算,对高速铁路明挖隧道基底的预留沉降量进行分析.结果表明:明挖隧道结构沉降量的分布与土方回填厚度一致;隧底沉降量与附加应力在水平和竖直方向上的传递规律一致;基底变形简化计算深度与现场实测的沉降量较吻合.提出了高速铁路明挖隧道基底预留沉降量的估算公式.实际观测表明6个月时沉降才逐渐趋于稳定.建议类似高速铁路明挖隧道结构的沉降观测期至少为6个月.

关键词：高速铁路、预留沉降计算公式、沉降观测、明挖隧道、基底

所属期刊栏目：60

分类号：U456.3;U459.1(隧道工程)

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-38