单线大跨度简支钢箱梁系杆拱设计研究

摘要：

钢管混凝土拱桥在钢管拱肋混凝土灌注过程中存在爆管的可能性,当邻近既有线施工时须考虑其风险.为研究单线大跨度拱桥拱肋内不灌注混凝土的可行性,以丹佛(丹灶—佛山)西站联络线上一160 m简支钢箱梁系杆拱为研究对象,建立空间有限元模型对大跨度简支钢箱梁系杆拱桥进行静力和动力计算,分析结构的受力情况和变形状态.结果表明,该桥的静力和动力特性均满足规范要求.该桥为邻近既有线的单线铁路桥,可选择拱肋内不灌注混凝土,从而使得施工更加方便.

关键词：单线铁路、简支系杆拱、钢箱梁、有限元分析、静力分析、动力响应、混凝土灌注

所属期刊栏目：60

分类号：U448.22+5;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-16