纤维增强复合材料用于铁路桥限高防护架可行性研究

摘要：

纤维增强复合材料具有抗拉强度高、质量轻等特点.根据既有铁路桥限高防护架的分类,提出采用玻璃纤维与聚氨酯拉挤成型工艺加工铁路桥限高防护架的方案,基于复合材料实际参数,设计横梁结构.理论分析结果表明:结构破坏荷载可以满足设计要求,结构自重较原钢管或钢管混凝土方案轻,掉落时对车辆驾驶室中人员的威胁降低,可充分发挥纤维增强复合材料的高抗拉性能和轻质化的特点.将纤维增强复合材料作为铁路桥限高防护架的材料具有可行性.

关键词：铁路桥梁、纤维增强复合材料、理论分析、限高防护架、乙烯基树脂、玻璃纤维、聚氨酯

所属期刊栏目：60

分类号：U448.13(桥涵工程)

资助基金：中国铁道科学研究院基金2017YJ053

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55