不同荷载图式作用下桥上无缝线路纵向力研究

摘要：

2016年客货共线设计活载采用ZKH荷载图式代替了中-活载图式,其与ZK荷载图式存在明显差异,但两者作用下的无缝线路纵向力差异鲜有研究.建立有砟轨道单线简支梁线桥模型,对比分析了ZK,ZKH荷载图式作用下的无缝线路纵向力,研究了荷载图式变化对无缝线路纵向力的影响,并对建议的墩顶线刚度限值进行探讨.研究结果表明:ZK荷载图式作用下的无缝线路纵向力明显小于ZKH荷载图式,不同荷载图式引起的无缝线路纵向力差别受桥梁跨度影响不大,荷载图式作用下的无缝线路纵向力与图式竖向荷载基本呈线性关系.设计活载较大的线路对应的墩顶纵向线刚度限值也越大.

关键词：客货共线铁路、高速铁路、纵向力、理论分析、无缝线路、荷载图式

所属期刊栏目：60

分类号：U213.9(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划N2018G032;中国铁道科学研究院集团有限公司基金2018YJ028;铁路工程建设标准编制课题2017BZ015,2018BZ016

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9-13