贝氏体钢轨母材轨头核伤原因分析

摘要：

通过断口宏观与微观形貌观察、扫描电镜及能谱分析、金相显微组织分析等方式对3根贝氏体钢轨母材轨头核伤的原因予以分析,发现伤损均为氢致裂纹引起的轨头内部横裂型核伤.断口中心区域存在粗大的非金属夹杂物是导致钢轨中的氢在此处富集并形成裂纹的主要原因.贝氏体钢轨氢致裂纹型核伤的主要特征有:伤损位于轨头内部踏面下方4～10 mm处,断口中部存在粗大夹杂物;断口附近的低倍样中观察不到微细裂纹.通过采取改进生产工艺、降低钢中的氢含量(将钢水氢含量控制在1.7×10-6以下)、减少钢中的粗大夹杂物等措施,再上线的贝氏体钢轨未出现该类伤损.

关键词：重载铁路、氢致裂纹、试验研究、贝氏体钢轨、轨头核伤、钢水氢含量、非金属夹杂物

所属期刊栏目：60

分类号：U213.4+2(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划N2018G043

在线出版日期：2020-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：120-124