10.3969/j.issn.1003-1995.2020.01.25
CHN60轨与59R2槽型轨对现代有轨电车轮轨匹配性能的影响分析
为研究CHN60钢轨型面、59R2钢轨型面与现代有轨电车不同磨耗车轮型面的匹配性能,对国内一现代有轨电车车轮型面进行现场测量,将运行不同里程后磨耗车轮型面分别与CHN60钢轨型面、59R2槽型轨型面在对中位置进行型面匹配,建立轮轨弹塑性接触有限元模型,对有轨电车轮轨接触的Mises应力、接触状态进行了研究.研究结果表明:新车轮与CHN60钢轨、59R2槽型轨匹配的最大等效应力相差不大;随着运行里程的增加,磨耗车轮与CHN60钢轨、59R2槽型轨匹配的最大等效应力先增加后减少;有轨电车磨耗车轮与59R2槽型轨匹配的接触斑面积大,最大等效应力小,且形状更接近于椭圆形,轮轨匹配性能较好.
现代有轨电车、轮轨型面匹配、有限元、槽型轨
60
U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
2020-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
108-111,119