路基区段双块式无砟轨道基础上拱整治技术对策

摘要：

针对路基区段双块式无砟轨道基础上拱问题,通过典型基础上拱工点调研、有限元计算分析、工程实践应用,对高速铁路路基区段双块式无砟轨道基础上拱整治技术进行研究.研究结果表明:路基区段双块式无砟轨道基础上拱病害可以通过切割承轨台、切割支承层及暗挖基床技术进行整治;切割承轨台整治措施工程量小,但调整量也较小,适用于局部上拱且需应急整治的工况;支承层减薄会使得列车荷载下的结构应力集中明显,垂向压应力增加,且调整量有限,适用于变形稳定的上拱区段整治;暗挖基床整治措施工艺较为成熟,可多次作业,能根本上消除填料膨胀上拱,特别适用于基床及路基填土部分膨胀引起上拱的工点.形成的技术措施及经验可为不同线下基础高速铁路无砟轨道基础上拱整治提供借鉴.

关键词：路基区段、双块式无砟轨道、基础上拱、有限分析、现场试验、整治技术

所属期刊栏目：60

分类号：U213.211;U216.422(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;博士后创新人才支持计划

在线出版日期：2020-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：95-98,102