40 t轴重重载铁路预应力混凝土轨枕设计研究

摘要：

我国具有25 t和30 t轴重重载铁路预应力混凝土轨枕的设计和运营经验,但对于40 t轴重重载铁路混凝土轨枕仍缺乏相关技术储备.为配合我国重载铁路"走出去"战略,本文基于对国内外混凝土轨枕设计标准的对比分析,开展了40 t轴重重载轨枕的设计研究.研究结果表明:对于40 t轴重重载铁路典型工况,按照北美地区混凝土轨枕的设计标准计算出的轨下截面正弯矩显著高于按照欧洲和中国标准的计算结果;按照中国混凝土轨枕的设计标准设计完成的40 t轴重重载轨枕轨下截面正弯矩和枕中截面负弯矩承载能力分别为35.6,22.3 kN·m,与适用于25,30 t轴重重载铁路的Ⅲa型、Ⅳa型轨枕相比,该轨枕在质量提高相对不大的情况下,满足设计承载要求.然后按照北美地区轨枕标准的规定进行了一系列室内试验验证,试验结果均满足标准要求.

关键词：重载铁路、混凝土轨枕、室内试验、40t轴重、国内外标准、设计研究

所属期刊栏目：59

分类号：U213.3+4(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2016G002-C,Z2016-028;中国铁道科学研究院基金2017YJ044,2018YJ030;中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题2018K094

在线出版日期：2020-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：119-123