基于时频分析的高速铁路路基局部变形识别方法

摘要：

基于短时傅里叶变换的时频分析模型,提出一种高速铁路路基局部变形的识别方法.利用高速综合检测列车采集的高低不平顺数据,对其做短时傅里叶变换得到时频图.通过时频分析,得到路基局部变形区域在时频图上的特征,即路基局部变形区域在特定频率范围内能量显著增强.基于这一特征,在时频图上采用谱残差模型提取能量显著区域,从而识别出路基局部变形区域.研究结果表明:该方法能利用轨道高低不平顺数据有效识别出路基局部变形区域,同时能反映出该变形区域的时频域特性.

关键词：路基局部变形、高速综合检测列车、高低不平顺、时频分析、谱残差模型

所属期刊栏目：59

分类号：U216.41+7(铁路线路工程)

资助基金：北京铁科英迈技术有限公司基金2014JJXM70

在线出版日期：2020-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：95-98