10.3969/j.issn.1003-1995.2019.11.24
35~40t轴重重载铁路有砟轨道结构方案及试验研究
基于国外重载铁路现状,并结合前期研究成果,提出了35~40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案.在高速铁路轨道技术国家重点实验室铺设了有砟轨道实尺模型,通过轨道结构刚度试验、荷载垂向传递试验获得了35~40 t轴重有砟轨道的轨道刚度、枕上支点压力、枕下0.55 m和0.95 m位置基床压应力;通过钢轨倾翻试验得知轨道结构在垂向荷载400 kN、横向荷载165 kN同时作用下,重载扣件安全可靠,轨道结构稳定,验证了该轨道结构具有良好的防钢轨倾翻性能;通过轨枕荷载弯矩试验验证了重载轨枕在垂向荷载单独作用、垂向和横向荷载耦合作用等不同的荷载组合工况下,轨下截面弯矩以及枕中截面弯矩均有一定的安全余量,轨枕强度能够满足35~40 t轴重铁路的承载要求.
重载铁路、35~40t轴重、试验研究、有砟轨道结构、实尺轨道模型
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U213.2+1;U213.2+2(铁路线路工程)
中国铁道科学研究院基金2017YJ044,2018YJ030;中铁第四勘察设计院集团有限公司基金2018K094
2020-01-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
95-100