黄土地区后压浆桩基沉降的统计预测方法

摘要：

根据榆林市吴起至定边高速公路最西端试验场地的现场静载试验结果,对比统计后压浆桩和未压浆桩沉降变化情况,提出沉降缩减系数,由此得到后压浆桩基沉降的数学统计预测方法.结果表明:沉降缩减系数近似服从正态分布,并随着桩顶荷载的增大而减小,同时其离散程度也减小;桩顶荷载较大时,后压浆工艺对控制桩基沉降效果比较明显;沉降缩减系数按正态分布时用其50％上侧分位数计算得到的后压浆桩沉降值与实测值更加吻合.由于后压浆工艺较复杂导致沉降缩减系数具有离散性,建议采用沉降缩减系数的85％上侧分位数预测后压浆桩的沉降,以保证足够的安全储备.

关键词：公路路基、沉降缩减系数、统计分析、后压浆桩基沉降、黄土地区

所属期刊栏目：59

分类号：TU753.3(建筑施工)

资助基金：国家重点研发项目2018YFC0808606

在线出版日期：2020-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：91-94