砂土场地地铁车站抗震计算方法

摘要：

选取典型砂土场地地铁车站,分别采用反应位移法、反应加速度法、有限元动力分析法对其在地震作用下的结构内力进行计算,分析不同抗震计算方法在地铁车站抗震设计中的适用性.结果表明:对于砂土场地地铁车站,3种抗震计算方法所得的结构内力最大值位置基本一致,最大弯矩、最大剪力均出现在侧墙底部与底板端部,最大轴力均出现在中柱底部与侧墙底部;反应加速度法计算结果与有限元动力分析法更为接近,反应位移法计算结果与有限元动力分析法相差较大,宜采用反应加速度法进行砂土场地地铁车站等地下结构的抗震计算.

关键词：地铁车站、抗震计算方法、数值计算、地下结构、砂土场地

所属期刊栏目：59

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助310828171010;西安市地下铁道有限责任公司科研基金D4-YJ-042014048

在线出版日期：2020-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：88-90,100