10.3969/j.issn.1003-1995.2019.11.01
客货共线铁路钢-混结合简支梁受力特征计算分析
针对跨度系列为24,32,40,48,64,80,96 m的客货共线铁路钢-混凝土结合简支梁进行了截面比选和尺寸拟定.通过有限元建模,对比分析主要荷载组合工况下的梁体受力特征.分析结果表明:设计速度200 km/h的客货共线铁路钢-混结合简支梁的设计控制指标为刚度(基频);与相同跨度既有预应力混凝土简支梁相比,钢-混结合简支梁的梁高大体相当,质量可降低40%以上.
客货共线铁路、钢-混结合简支梁、有限元建模、受力特征、截面形式、截面尺寸
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U448.21+7(桥涵工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划2017G006-F;中国铁道科学研究院基金2017YJ023
2020-01-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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