矿区铁路铺设50m长钢轨的可行性分析

摘要：

为减少矿区有缝线路接头维修工作量,从减小接头数量出发,提出将25 m钢轨焊接形成50m钢轨的方案,并采用有限元方法建立可考虑钢轨伸缩变形的稳定性分析模型,从钢轨强度、线路稳定性及预留轨缝方面对方案开展可行性研究.研究结果表明:50 m钢轨存在伸缩区,轨温升高时温度力释放,因此线路横向变形可控,能够满足稳定性要求;50m钢轨伸缩量计算中应考虑接头阻力及道床纵向阻力,且道床纵向阻力应采用双线性模型而非常阻力模型;建议50 m钢轨铺设在年轨温差小于85℃的地区,并且后期应加强接头螺栓扭矩及轨缝的检查,以保证接头阻力降幅不超过20％且无接头瞎缝.

关键词：矿区铁路、接头阻力、有限元分析、有缝线路、稳定性

所属期刊栏目：59

分类号：U213.9+1(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划P2018G005;河北省教育厅青年基金QN2019124

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：135-139