基于Nadal理论的脱轨检查方法与应用

摘要：

基于Nadal脱轨理论,提出了一种针对我国高速铁路道岔钢轨件廓形的检查方法.该方法根据车轮在道岔区的脱轨特征,以动车组车轮轮缘踏面特征为基础,分别制作4种检查样板,可模拟轮轨多种接触状态,以检查样板与钢轨断面的接触位置关系,从而判断车轮是否存在爬轨风险,并在实际线路上进行了初步试用.试用结果表明:检查样板能够覆盖道岔区全部钢轨件的检测,符合轮轨接触实际工况,检查样板可量化钢轨件廓形的安全余量.根据试用数据可知:逆向过车的道岔是日常养护维修关注的重点;对于道岔尖轨,尖端至顶宽20 mm断面更易造成车轮爬轨.

关键词：高速铁路、道岔、安全性检查、轮轨接触、Nadal脱轨理论、检查样板

所属期刊栏目：59

分类号：U213.4+1(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51878661,51808557;中国铁道科学研究院集团有限公司基金2018YJ032

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：109-113