宝兰客运专线车站路基六线浅埋式桩板结构研究

摘要：

宝鸡至兰州客运专线天水南站内地基为深厚层湿陷性黄土,因车站内股道多、横向结构物密集、过渡段多,故采用了六线浅埋式连续桩板结构进行加固处理.通过理论计算分析、路基沉降观测与评估、动态检测及运营实践,评价桩板结构的使用效果.结果 表明:桩板结构能有效控制路基沉降,减少各结构物工后沉降差异,同时便于施工并能缩短工期.

关键词：铁路路基、桩板结构、数值计算、工后沉降、湿陷性黄土

所属期刊栏目：59

分类号：TU213(建筑设计)

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：92-95