工形梁竖向加劲肋端部疲劳性能及加固方法研究

摘要：

对我国既有铁路钢桥调研发现有些钢梁已产生疲劳裂纹,其中工形梁腹板竖向加劲肋端部裂纹较多.随着运营列车轴重和运营时间的增加,这些裂纹可能会进一步扩展,须采取相应措施对结构予以补强.本文针对64 m下承式钢桁梁的纵梁腹板竖向加劲肋端部构造,设计疲劳试件并展开疲劳试验,得到该构造的热点应力疲劳强度,为实桥疲劳评估提供依据.通过设计节段模型进行了不同加固方法的疲劳试验,掌握了节段模型加固前后的疲劳性能,并提出了在翼缘增设角钢的加固方法.

关键词：钢桥、竖向加劲肋、疲劳裂纹、疲劳试验、加固方法

所属期刊栏目：59

分类号：TU391(建筑结构)

资助基金：国家能源投资集团有限责任公司科技创新项目SHGF-15-41

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-22