通过控制轮轨摩擦降低重载铁路轮轨作用力的研究

摘要：

神朔铁路的万吨列车运营已经常态化,运量逐年增加,列车与钢轨之间的横向作用力越来越大,车辆和轨道结构有加速损伤的趋势,给运营安全带来隐患.为了从根源上解决神朔铁路轮轨作用力大的问题,引入了通过控制轮轨摩擦来优化轮轨接触界面的新技术,并开展了试验验证.测试结果表明:采用摩擦控制技术之后,轮对横向力C64降低约42％～46％,C70降低约25％～35％,C80降低约37％～43％;脱轨系数C64外轨、内轨分别降低约20％,29％,C70外轨、内轨分别降低约29％,35％,C80外轨、内轨分别降低约14％,23％.

关键词：重载铁路、横向力、脱轨系数、轮轨摩擦控制

所属期刊栏目：59

分类号：U211.5(铁路线路工程)

在线出版日期：2019-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：121-125