10.3969/j.issn.1003-1995.2019.09.01
铁路简支槽形梁系杆拱组合桥设计研究
宁启线上跨沪通铁路,由于线路纵断面高程受限而采用了64 m简支槽形梁系杆拱桥.本文分析该桥的受力特点,介绍系梁、拱肋、拱脚、横撑、吊杆等构件的构造设计.采用有限元软件对桥梁进行结构整体计算、道床板横向计算和拱脚局部应力分析.计算结果表明,简支槽形梁系杆拱桥具有建筑高度低、结构刚度大、工后徐变小等优点,在跨度大、净空受限时是一种新的解决方案.
铁路桥梁、槽形梁、系杆拱、构造设计、受力分析、低建筑高度
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U448.21+7;U442(桥涵工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划2013G001-C
2019-11-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
1-4,8