石长铁路动车组异响原因分析及治理

摘要：

石长(石门—长沙)铁路开通运营半年以后,动车组通过上行线直线段某里程时存在异响,车体垂向振动较大.现场针对动车组异响区段轨面状态、钢轨廓形、平直度等进行了详细调查.调查结果表明,动车组异响区段轨面连续存在122 mm左右的不平顺,对应主频与车体垂向异常振动的加速度主频相符.随后依据现场的调查结果制定了个性化的廓形打磨方案,打磨后对异响区段进行了添乘检测.根据轨面状态、廓形观测结果和动车组车体加速度的测试结果可知,异响区段噪声强度明显降低,廓形得到修复,轨面的不平顺状态得到有效改善,轮轨关系改善明显,人体体感改善十分显著.

关键词：异响、垂向振动、主频、现场试验、廓形打磨、轮轨关系

所属期刊栏目：59

分类号：U211.5(铁路线路工程)

在线出版日期：2019-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：129-132