大跨度悬索桥施工状态风洞试验研究

摘要：

重庆轨道交通专用桥为双塔自锚式悬索桥,其主跨跨度大且高度深,由于采用"先斜拉,后悬索"的施工工艺,因而施工吊装等阶段受风荷载影响较大.通过开展大桥风洞试验,对全桥在最不利施工状态下加劲梁的风致静动力响应如均匀流场及紊流场中的风速范围、振动幅度和临界风速进行分析.结果表明,最不利施工状态下加劲梁的抗风性能满足规范要求.

关键词：轨道交通悬索桥、施工最不利状态、风洞试验、风致静动力响应

所属期刊栏目：59

分类号：U448.25(桥涵工程)

在线出版日期：2019-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-64