辽宁泥质砂岩膨胀特性及水泥改良试验研究

摘要：

为充分利用具有膨胀性的泥质砂岩作为京沈(北京—沈阳)高速铁路路基填料,开展击实试验、颗粒分析试验和膨胀性试验.试验结果表明:泥质砂岩中颗粒粒径小于0.075 mm的细颗粒占比80.7％,细颗粒具有明显的土颗粒黏聚效应,使得泥质砂岩体现出显著的膨胀性;水泥的掺入能够有效地抑制泥质砂岩膨胀性,且能够提高其改良土的抗剪强度,最佳水泥掺量在6％左右,最大干密度和最优含水率分别为1.673 g/cm3,21.2％.研究成果对辽西地区高速铁路路基填筑施工具有参考价值.

关键词：铁路路基、水泥改良土、试验研究、泥质砂岩、高速铁路、膨胀土

所属期刊栏目：59

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51478484,51678571,51778641;中国铁路设计集团有限公司科技开发项目721630

在线出版日期：2019-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：101-104